Han pasado ya casi 14 años desde esta foto
No sin tener sus altibajos:
Año 2011, pequeño percance y superando la velocidad máxima permitida en una curva el convoy compuesto por locomotora y 2 vagones descarrilo suponiendo pequeños destrozos en los topes y partes delanteras
Año 2021, después de varios meses con problemas, seguramente debido a un cortocircuito en uno de los desvíos, me vi obligado a revisar y cortar el condensador cerámico
Año 2023, empiezan pequeños ruidos, sin tener certeza de que puede ser (todo da la impresión que es algún engranaje que se ha roto) y que con el paso de los meses, ha ido a mas, siendo totalmente imposible circular con ella, no porque no funcione, si no porque el ruido que hace es ensordecedor.
En un futuro, revisaré y veré si es posible reparar.
Año 2024, decido cambiar el chasis ARCO, manteniendo la carcasa (quiero seguir con mi composición ARCO y sus tres vagones), por un chasis parecido, que revisando el catalogo de PIKO, veo que la mas parecida y que podría servir para el cambio es la locomotora PIKO mod. 59067
(Locomotora eléctrica 185.2 Green Cargo DB AG)
PROCESO DEL CAMBIO
La idea era cambiar el chasis manteniendo decoder, altavoz y mini lissy. Ya que las dos locomotoras tienen misma medida y cajas casi similares.
Pero me he encontrado con varios problemas.
1º.- La forma de ensamblaje de la vieja ARCO con la nueva DB185.2, son similares pero diferentes. El nuevo modelo lleva un tornillo con una métrica diferente y mas pequeño, además de ir sobre un encaje mas pequeño. Por lo que no puedo cambiar una caja por otra.
(para encajar habría que recortar y ajustar, con el riesgo de que no funcione)
2) Para el altavoz, en la nueva DB 185.2, existe una ubicación especifica, donde mi viejo y antiguo altavoz no encaja por su tamaño, por lo que decido prescindir de esta pieza
3) El decoder Uhlenbrock 36320, es del año 2012, con unas medidas 31 x 16,6 x 5,5 mm, que viene a ser un poco grande para trenes actuales como es la Locomotora DB 185.2. Para que este encaje, he tenido que recortar los dos soportes que refuerzan la caja.
4º.- Otro problema es que la locomotora ARCO viene con luces normales (bombillas 12/14V) y la nueva locomotora DB 185.2 viene con placa y mini led's. Y esto hace que lo viejo no encaje con lo nuevo, diseños diferentes y huecos diferentes.
POR TANTO
He decidido almacenar la vieja ARCO, frente a la nueva DB 185.2, aprovechando el decoder 36320, los altavoces, y el sensor mini lissy que tenia montado, para instalarlo todo en la nueva locomotora.
Nueva DB 185.2
Antigua ARCO
PRUEBAS DE RODAJE