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domingo, 21 de marzo de 2021

Programa 'LISSY-MARCo Creator'

 


LISSY-MARCo Creator 'LMC' es el programa para dar forma y programar todos los automatismos de la maqueta realizados con LISSY, MARCo o el Automático Universal. 

Durante mucho tiempo valoré si la compra valdría la pena.

Hasta ahora he programado todos mis módulos a través de la IB II usando las LNCV. Con la esperanza de obtener mejoras y mas opciones de programación finalmente adquirí el programa.

La adquisición e instalación de la licencia se realizó sin problemas, 
pero hay una restricción fundamental:
 
¡La licencia para el LMC esta vinculada al número de serie de la central!. 
Eso significa, que si no tiene una central Uhlenbrock, probablemente no se podrá utilizar el LMC.

Al iniciar el programa, podremos crear un nuevo diseño, cargar uno ya creado o incluso importar un diseño realizado con el software TC-Edit (el que uso para la programación de mi panel de control)



Cualquiera que tenga una IB II no necesita esta herramienta para programar, ya que si creas las hojas de programación adecuadas, por ejemplo con una tabla Excel, puedes programar tus módulos sin problemas.



Pero, como en mi caso, el LMC lee todos todos sus módulos, tiene la ventaja de que si la central falla o esta defectuosa o cambia de una IB a una IB II, puede cargar la programación en bloques o uno a uno.

Tiene además la facilidad de programar según una pantalla intuitiva y de fácil uso.



O si lo prefiere en una tabla de LNCV


E incluso tiene la propiedad de imprimir todas las LNCV en un listado para poder analizarlas con posterioridad.



El programa también destaca por su función de Monitor





Con esta función, todos los pasos del proceso de control se pueden rastrear, guardar y evaluar. 
¡Esto es muy útil para solucionar problemas!.


Mi conclusión es:
La herramienta LISSY-MARCo Creator es sensata pero poco útil en mi caso, hoy en día el sistema Lissy solo lo uso para el control de funciones, accesorios y velocidades de las locomotoras y está herramienta esta mas indicada para la creación de acantonamientos con parada digital, trenes lanzadera, control de estaciones automáticos o manuales, paradas en un recorrido, o simplemente la detención de un tren digital ante una señal de rojo, etc... todo gobernado por el sistema Lissy, Marco ó Automático Universal.


NOTAS:
Para mi el sistema Lissy tiene el defecto que al estar basado en fotocélulas y estas aunque son un gran avance en electrónica se ven afectadas por la intensidad de la luz, la velocidad de locomotoras (no siempre las detecta al pasar por la misma a demasiada velocidad), etc..., pienso que un sistema gobernado por el Automático Universal combinado con el sistema MARCo es mucho mejor, ya que este esta basado en emisores instalados en las locomotoras o vagones y de receptores de consumos de corriente que están conectados a las vías.

LISSY, no hay que hacer acantonamientos. Se instalan sensores fácilmente.
MARCo ó Automático Universal, hay que hacer acantonamientos.


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domingo, 4 de febrero de 2018

Mini emisor LISSY Uhlenbrock 68400

Mini emisor Lissy 68400


Un transmisor LISSY ahorra espacio para usarse junto con la locomotora con decodificadores que generan la señal LISSY. Se suministra con un enchufe para la interfaz SUSI en los decodificadores HO.

El transmisor envía direcciones dentro del rango de 1 a 9999, así como una categoría de tren. Se pueden programar cuatro categorías de trenes para separar su material rodante según su función, por ejemplo, trenes de alta velocidad, regionales, suburbanos y de mercancías.


Esto permite que los trenes se comporten bajo el control de LISSY.
La dirección y las categorías se configuran usando CV como un decodificador DCC.

Dimensiones: 7.0 x 5.1 x 1.7 mm


········································

manual en ingles web Uhlenbrock
traduccion con 'Traslate Google'


LISSY Mini transmisor 68 400                               


• Módulo de transmisor de infrarrojos para sistema de control de locomotoras individuales LISSY
• Para conectar a los decodificadores de locomotoras Uhlenbrock con salida LISSY
• Con enchufe para conector de interfaz SUSI
• Para todos los vehículos que tienen que activar las funciones de control
• Se adapta a los enchufes de acoplamiento NEM
• Envía direcciones en el rango de 1 a 9999 y una de las cuatro categorías de trenes
• Independiente del ancho de vía y el formato digital
• Dimensiones 7 x 5.1 x 1.7 mm


Conecte el transmisor LISSY a la locomotora digital con la cinta adhesiva suministrada. La cinta adhesiva está unida al lado liso del transmisor LISSY (el lado sin los componentes). El lado del componente debe mirar hacia abajo hacia la pista. Si no tiene espacio debajo de la locomotora para el transmisor LISSY (especialmente en N), puede colocarlo debajo de un vagón que, sin embargo, debe estar permanentemente asociado con una locomotora.


La altura de instalación es importante: cuando instale el transmisor LISSY, asegúrese de comprobar que el punto más bajo del módulo no sea más bajo que la parte superior del riel o cualquier elemento que se encuentre entre la vía, p. Pista de contacto Fleischmann. Por otro lado, el transmisor LISSY no debe estar a más de 12 mm de las traviesas de seguimiento. Asegúrese también de que el transmisor LISSY pueda transmitir en todas las direcciones, es decir, que las piezas circundantes del vehículo no formen un eje.


La orientación es importante: es vital que el transmisor LISSY esté instalado en la parte inferior de la locomotora o vagón, de modo que esté centrado a lo largo de la línea central del vehículo para que irradie el centro de la pista. Sin embargo, tenga en cuenta que con el montaje de vehículos más largos, el transmisor en el centro del vehículo será un problema cuando se balancee en una curva y ya no esté sobre el centro de la pista. En este caso, monte el transmisor LISSY lo más cerca posible del bogie o dentro del bogie.


Tenga en cuenta que el transmisor LISSY conectado debajo del vehículo debe "iluminar" los sensores insertados entre los rieles, como una linterna, para que funcione la transmisión. Al instalar el módulo, considere el hecho de que el LED infrarrojo enciende los sensores en el centro de la PCB del transmisor.


La conexión del módulo de transmisión LISSY Mini al decodificador se describe en el manual del decodificador respectivo.

lunes, 25 de febrero de 2013

Receptor Lissy nº LE014

Este receptor Lissy lo voy a utilizar para controlar velocidades de trenes, para conmutar desvíos y semáforos, así como para información en el sistema de retromódulos.

En este caso voy a usar una tabla creada en Excel, que simula la tabla que se puede visualizar con el programa LocoNet-Tool.
 
                      
 014 115 23 30 40 50 60 70 80 90  
                      
 102 118 120 130 140 151 16201 170 180 191  
                      
 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290  
                      
 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390  
                      
 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490  
                      
 500 5120000 520 530 540 550 5620000 570 580 590  
                      
 600 6165 620 630 640 650 6665 670 680 690  
                      
 700 710 720 730 740 750 760 770 780 790  
                      
 8020000 8120000 8220000 830 840 8520000 8620002 8720000 880 890  
                      
 9011 9121 92143 930 940 9530 9661 97153 980 990  
                      
 1000 1010 1020 1030 1040 1050 1060 1070 1080 1090  
                      
 1100 1110 1120 1130 1140 1150 1160 1170 1180 1190  
                      
 1200 1210 1220 1230 1240 1250 1260 1270      
                      
 
Para explicar el cuadro me voy a centrar en las LNCV:
- LNCV 0: (14) núm. de modulo para 1º sensor y principal
- LNCV 1: (15) núm. de modulo para 2º sensor
- LNCV 2: (3) Sensores individuales
- LNCV 10: (2) en 2 seg. pasa el sensor de ocupado a libre
- LNCV 11: (8) asigno esta LNCV, para desde la central Intellibox II, activar/desactivar el sistema Lissy
- LNCV 15: (1) envía el receptor información Uhlenbrock con dirección y categoría
- LNCV 16: (201) por defecto de fabrica, no tocar
- LNCV 19: (1) por defecto de fabrica, no tocar

1ª sensor
- LNCV 51: (20000) todos los trenes
- LNCV 61: (65) a velocidad 65 pasos máx.
- LNCV 80: (20000) todos los trenes
- LNCV 90: (11) desvío con dirección digital 1, pasa a posición verde/recto 1
- LNCV 81: (20000) todos los trenes
- LNCV 91: (21) desvío con dirección digital 2, pasa a posición verde/recto 1
- LNCV 82: (20000) todos los trenes
- LNCV 92: (143) información de retromódulo, Lissy receptor 14 en situación de ocupado 3

2ª sensor
- LNCV 56: (20000) todos los trenes
- LNCV 66: (65) a velocidad 65 pasos máx.
- LNCV 85: (20000) todos los trenes
- LNCV 95: (30) desvío con dirección digital 3, pasa a posición rojo/curva 0
- LNCV 86: (20002) tren reconocido por Lissy con tipo 2
- LNCV 96: (61) el semáforo con dirección digital 6 pasa de rojo a verde, posición verde/recto 1
- LNCV 86: (20000) todos los trenes
- LNCV 96: (153) información de retromódulo, Lissy receptor 15 en situación de ocupado 3